Dixit le propriétaire de cette mobcross :
Ce FXC a été championne de france G2 en 1992 aux mains de Dany Halgrain, mis a part le pot de détente et quelques astuces de préparation, je ne pense pas qu 'elle ait subit de modification par rapport à sa sortie d' usine
config moteur
- HM MBK bidalot G2 a 4 transferts d' admission
- pompe a eau bosch
- carter d'origine mais spécifique FXC, roulement cage celeron
- vilo d' origine (sach) soie de 20 coté vario et 16 coté allumage
- vario bidalot en montage inversé plage de 100 mm
- allumage motoplat rotor externe ou ducati( sortie d' usine, je ne sait pas lequel était monté )
- pot hydro formé "low boy" provenance incertaine ou d'origine (bidalot) en rotule de 38mm
- carbu phbg 19 avec admission courte et clapet vulcanisés.
- ressort et lanceurs montés sur roulements.
partie cycle
- fourche inversée WP avec frein a disque 220mm, pince grimeca ( c' était une option chez MBK)
- roue avant avec moyeu 36 rayons (LELEU mais à confirmer)et axe de 15, jante AKRONT de 1.40 x 19 pouces
- cadre modifié sur base du FX50 K de série, roulements coniques de direction, renforts de cadre et de bras oscilant, butés de direction.
- boite a air et soufflet spécifiques d' origine
- mono amortisseur ar WP
- roue ar avec moyeu spécifique (LELEU) axe de 12, couronne a gauche et plateau de frein a droite, jante AKRONT en 1.6 x 16 pouces
- transmission en 10 x 70 au pas de 420
