A VENDRE

Je vends les pièces suivantes :

Compétition G2/G3

- Carbu Dell'orto 28 pour moteur Bidalot G3 : 60¤ vendu
- Carters Bidalot G3 + support clapets + pipe admissions + joints neufs : 450¤ vendu
- Cylindre et piston Bidalot G3 (nickasil à refaire) : 150¤ vendu
- Levier de pédale lanceur 51 CF : 15¤[/g] vendu
- Paire de 2 fourreaux complets Paioli diam 30 pour 51CF ou XG2 : 100¤ vendu
- Cylindre, piston, culasse Bidalot G2 88 : 200¤vendu
- Cadre de 51 CF 88 à refaire complètement (mais c'est un vrai CF) : 40¤[/g] vendu
- Paire de bracelets CF90 pour fourche diam. 32 : 50¤ vendu
- Venturi échappement G3 Bidalot (montage fixe) : 40¤
- Carburateur Tillotson à dépression diamètre 25 : 40¤
- Pipe d'admission Bidalot diam. 19 carters G2A pour montage sur RS : 25¤ vendu
- Pipe d'admission Bidalot diam. 19 pour caters Europe (neuve) : 40¤
- Véritable poulie de 51CF avec pignon de 13 : 50¤
- Carters G2A Conti, préparés pour vilo grosse soie + lanterne de clapets raccourcie : 80¤ vendu

Peugeot103 ou 51MBK

- Poulie alu Axwin pour 103 ou 51 avec pignon de 11 : 30¤
- Kit Guilardoni à boosters 50cm3 pour 103 : 60¤ vendu
- Jante arrière nue Grimeca 5x2 branches (type CF) neuve : 15¤
- Porte baguage chromé torsadé pour 103 : 8¤
- Coque style Bidalot Réplica pour 103 ou 51 : 30¤


Photos détaillées sur demande.

Les prix annoncés sont port non compris.
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# Posté le samedi 20 juin 2009 11:34
Modifié le mercredi 08 juillet 2009 12:24

Clapets G3

Clapets G3
Ces 3 types de clapets étaient montés sur des carters G3.

A gauche un modèle trés spécial, dont je ne connais pas la marque. Il n'y a pas moins de 14 lammelles !!! Ils pouvaient se monter sur les bas moteurs G3 Europe. Voire même sur carters G2 Open.

Au milieu, d'autres clapets pour carters G3 Europe ou G2 Open, issus du monde du kart. C'est ce modèle que Bidalot proposait a son catalogue. On peut encore les trouver en neuf car toujours utilisés en kart.

A droite des clapets de 80CR, prévus pour être installés sur les carters G3 "classiques" encore dispos en neuf également en allant directement chez Honda.
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# Posté le vendredi 12 juin 2009 16:08

Différents types de clapets

Différents types de clapets
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# Posté le vendredi 12 juin 2009 15:59

Culasse G3 à plots démontables côté face

Culasse G3 à plots démontables côté face
Vue de l'extérieur, la seule chose un peu originale c'est l'arrivée d'eau qui se trouve à l'arrière de la culasse. Comme pour les G3 Réplica.
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# Posté le vendredi 12 juin 2009 15:57

Culasse G3 à plots démontable côté pile

Culasse G3 à plots démontable côté pile
Les plots démontables permettent d'ajuster le volume de chambre de combustion. Ils proposent également différents profils de squich qui ont une influance sur le comportement du moteur

Ils se démontent à la main, l'étanchéité est assurée par un joint torique au niveau du plus petit épaulement.
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# Posté le vendredi 12 juin 2009 15:52